Le plaisir du partage et de la transmission ! Aujourd’hui Joseph nous offre son expérience d’une journée particulière sur plateau.
Accueilli comme d’habitude avec le sourire par les Casimirs et les encadrants, la journée démarre tranquillement autour d’un bon café.
Après un petit échauffement et le carrousel – un vrai exercice d’équilibriste sur la moto (un peu comme au cirque, mais avec un moteur au lieu d’un cheval) – on se sépare en quatre groupes pour les ateliers.
Avant d’attaquer le premier, je décide de vérifier si une moto tient en équilibre sans béquille … Malheureusement, ce n’est toujours pas le cas depuis la dernière fois, et Pierre n’était pas là pour me sauver cette fois .
Merci aux encadrants qui m’ont aidé à relever la moto et à vérifier qu’il n’y avait pas de dégâts : la journée pouvait continuer, et elle commençait fort !
Atelier 1 : Le huit de trèfle
On apprend à faire des 8 en travaillant surtout le regard pour orienter la moto. Spoiler : ça marche beaucoup mieux quand on regarde Alexandre plutôt que les cônes !
On termine l’atelier sous une averse arrivée plus tôt que prévue, mais rien qui puisse nous arrêter : dès que la dernière goutte est tombée, on repart pour le deuxième atelier.
Atelier 2 : Le câlin au rétroviseur
Ici, on apprend à pencher le buste vers l’intérieur du virage, tout en gardant le regard porté loin, dans la direction où l’on veut aller.
Un exercice simple en apparence, mais ça permet de bosser la posture et l’équilibre du haut du corps.
Pause déjeuner rapide, avant d’attaquer les 2 autres ateliers.
Atelier 3 : Démarrage en côte et arrêt/départ en dévers
On apprend à utiliser le bon frein, à s’arrêter, et à redémarrer en fonction du pied qu’on pose au sol.
Pas évident au début : sur une route en dévers, poser le pied côté amont n’est pas instinctif, mais on comprend vite pourquoi il vaut mieux éviter l’autre côté .
Atelier 4 : Slalom au ralenti
Ici, tout se joue sur la finesse : point de patinage, accélération et frein arrière constant.
Il faut trouver le bon équilibre entre souplesse et régularité pour garder la bonne allure sans perdre la stabilité.
Bilan de la journée
Dans chaque atelier, les encadrants ont pris le temps d’expliquer ce qu’il ne faut pas faire, pourquoi et comment progresser pas à pas. Tout ça dans la bonne humeur.
C’est une journée très technique, mais essentielle pour apprendre à maîtriser la moto à basse vitesse et réagir sereinement dans certaines situations.
Je crois qu’aucune partie de mon corps connaît le mot « souplesse », du coup une journée éprouvante pour mon corps 🙂 mais pendant laquelle je retiens les points techniques suivants :
- Bas du corps rigides, jambes serrées au réservoir
- Haut du corps souple
- Regarder dans la direction où veut aller
- Maîtriser le point de patinage
- Poser le pied côté amont en dévers pour garder l’équilibre
- Et toujours vérifier que la béquille est bien sortie avant de descendre
Cerise sur le casque : j’ai rencontré des Casimirs au top, avec qui les discussions ont été aussi riches que drôles.
Une vraie belle journée d’apprentissage et de partage.
Un grand Merci Joseph ! et tu reviens quand tu veux, tu es déjà attendu. Bises
